ČEZ oznámil ústy svého ředitele Martina Romana úmysl podporovat rozvoj elektromobilů v České republice. Úmysl jistě chvályhodný.
Můžeme však jen litovat, proč tuto šanci, jak využít automobily pro spotřebu a akumulaci elektrické energie energetický gigant nepropagoval již dříve. Proč by to však dělal – teprve krize jej k tomu donutila …
Je jisté, že za touto iniciativou stojí problém ČEZu, kam s přebytečnou elektřinou. Ještě před ekonomickou krizí vyvážel více jak jednu produkci „Temelína“ a v současné době při omezování průmyslové výroby je zřejmě energie nazbyt mnohem více – nezapomeňme, že u jaderných elektráren se obtížně mění jejich výkon.
Využívat elektromobily a v noci dobíjet jejich akumulátory levnou energií je výhodné nejen pro řidiče, ale i pro výrobce z hlediska odbytu přebytečné energie a nepotřebě investic – při 10% elektromobilů (v ČR je to asi 400 tisíc aut) převyšuje jejich akumulační kapacita kapacitu všech přečerpávacích elektráren v republice (viz Milan Smrž, Cesta k energetické svobodě, WISW 2007).
Na příkladu ČEZu je jasně vidět, jak říká Pavel Nováček:
„je-li prioritou jaderná energetika, logicky je utlumen vývoj a rozvoj obnovitelných zdrojů energie a také úspor. Dochází k „zakonzervování“ průmyslu náročného na spotřebu energie, není dostatečný tlak na zavádění efektivních a úsporných technologií.“
Muselo dojít ke krizi, aby se ČEZ probudil ze spánku a hledal nová řešení – nakolik budou úspěšná závisí na pružnosti nabídky nabíjecích stanic, nabídky cenově přijatelných aut – půjde o dlouhodobou záležitost, na které by měl mít zájem i stát.